Flugcenter

Grund zur Freude für Reisende nach Seattle und Calgary und deren Umgebungen: Die Ferienfluggesellschaft Condor hat ihr Verbindungsnetz in Richtung Nordamerika erweitert und bietet nun auch Flüge in die Städte Seattle und Calgary ohne Zwischenhalt und Umsteigen an. Zuerst nahm Condor die im Nordwesten der USA gelegene Stadt Seattle in seinen Flugplan auf und bietet nun zweimal in der Woche –an jedem Montag und Donnerstag –einen Nonstop-Flug von Frankfurt am Main nach Seattle an. Nach ungefähr zehn Stunden hat man dann die im Bundesstaat Washington liegende Stadt erreicht und kann bei Belieben einen Anschlussflug beim Condor-Partner Alaska Airlines in Richtung 30 anderer Ziele besteigen. Kurz darauf nahm Condor die nachgefragte Flugverbindung nach Calgary in Kanada auf. Auch hier kann man zweimal wöchentlich nonstop von Frankfurt/ Main in die viertgrößte kanadische Stadt fliegen. Allerdings nur während der Sommersaison. Durch die Kooperation mit der kanadischen Fluggesellschaft Air North ist eine gegenseitige Anbindung der Zielorte Vancouver, Calgary, Whitehorse und Edmonton ebenfalls möglich. Mit diesen Direktflügen steht einem Urlaub in Seattle oder Calgary nichts mehr im Weg.

Sie möchten einmal mit dem Privatjet in den Orient? Dann können Sie mehrere Urlaube darauf verwenden und jedes Mal mehrere Flüge buchen. Oder Sie nutzten das neue Angebot von Hapag-Lloyd. Hapag-Lloyd will seinen Kunden in Zukunft mit seinem Orient-Kreuzflug die Möglichkeit bieten, innerhalb von knapp zwei Wochen nacheinander bestimmte Zielen in der Türkei, den Iran, Israel, Jordanien und Armenien zu besichtigen. Dieser Kreuzflug liegt abseits der regulären Fluglinien und bietet die Möglichkeit den Orient neu zu entdecken. Zwölf Tage dauert der Kreuzflug zu den verschiedenen kulturellen Stätten des Orients, wie einen Besuch der Felsenstadt Petra, der Hagia Sophia, oder in der UNESCO-Weltkulturerbe-Stadt Isfahan.

Im ersten Quartal des Jahres 2011 stiegen die Passagierzahlen am Stuttgarter Flughafen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,5 Prozent auf 1,72 Millionen. Grund für diesen leichten Zuwachs ist die Konjunktur, die sich mittlerweile von der Krise einigermaßen erholt hat. Die Wirtschaftskrise hatte starke Verkehrseinbrüche mit sich gebracht, aber bereits im Jahr 2010 befand sich der Stuttgarter Flughafen wieder auf Wachstumskurs. Im März 2010 stieg der Umsatz um 3,3 Prozent auf 220,9 Millionen Euro. Grund dafür ist das Passagierwachstum um 3,2 Prozent auf 9,2 Millionen, das vor allem in der zweiten Jahreshälfte lag.